Reportage du lundi 23 mars 2026
Certaines montagnes se dévoilent d’un seul coup.
D’autres font une course ou deux.
Et puis il y a Les Deux Alpes, un endroit qui continue de se dérouler tour après tour, zone après zone, jusqu’à ce que vous réalisiez que vous avez passé toute la journée à courir après un terrain qui ne finit jamais vraiment.
Nous ne nous attendions pas à ce que ce soit si grand.
Directement de la ville aux hautes Alpes
Nous sommes partis du village à 1 650 mètres d’altitude, en empruntant la nouvelle télécabine Jandri, une remontée mécanique qui donne immédiatement le ton de la station.
Ce n’est pas une de ces lentes progressions alpines, étape par étape, où vous assemblez quatre remontées mécaniques juste pour atteindre la montagne supérieure. Ici, vous chargez une fois et êtes entraîné directement dans l’alpin.
En moins de 20 minutes, vous dépassez les 3 200 mètres (10 500 pieds).
De là, c’est une continuation vers le haut jusqu’à 3 600 mètres (11 800 pieds), Jandri dans la zone glaciaire, commeremontée mécanique jusqu’au Puy Salié, suivi d’un afPoussée finale jusqu’au sommet de la Lauze.
Et soudain, vous vous retrouvez au point skiable le plus haut de France.
C’est comme si vous aviez complètement évité le milieu de la montagne.
7 500 pieds de verticale continue
Vu d’en haut, les chiffres ne s’enregistrent presque pas tant que vous ne les skiez pas.
Vous dirigez vos skis vers le bas de la pente et vous avez l’impression de ne jamais vous arrêter. Vous pouvez descendre près de 2 000 mètres de dénivelé (6 560 pieds) jusqu’à la ville ou continuer jusqu’à Mont-de-Lans à 1 300 mètres (4 265 pieds).
Cela représente 2 300 mètres (7 500 pieds) de dénivelé positif en une seule descente, l’une des plus grandes descentes continues d’Europe.
Et cela ne ressemble pas à une nouveauté. On se sent skiable tout au long du parcours, avec de grandes lignes ou des options intermédiaires parmi lesquelles choisir.
Nous avons parcouru des variations de cette ligne tout au long de la journée, traversant différentes zones, nous faufilant entre les dameuses, la craie molle et les poches de poudre restante, et chaque descente ressemblait à une expérience complète de haut en bas.
Chaque course durait plus d’un tour ; c’était un voyage.
Une neige qui ressemble encore à l’hiver
Une tempête avait éclaté quelques jours auparavant, mais ce qui ressortait n’était pas la quantité de neige tombée ; c’était ainsi que cela se déroulait dans toute la station. En hauteur, la neige n’avait pas du tout durci. Pas de cycle de fusion-congélation. Pas de croûte. Pas de lourdeur l’après-midi.
Il a skié comme s’il était tombé du jour au lendemain, léger et constant, même quelques jours plus tard.
Avec 75 % du terrain au-dessus de 2 000 mètres (6 560 pieds) et un glacier culminant à 3 600 mètres (11 800 pieds), la station résiste à l’hiver longtemps après que d’autres commencent à disparaître.
C’est un endroit où la fin mars peut encore ressembler à la mi-janvier et où le ski se poursuit jusqu’au début juillet en haute montagne.
Un itinéraire qui couvrait tout
En regardant notre itinéraire par la suite, nous avons été impressionnés par le chemin parcouru en un peu plus d’une demi-journée.
En partant de la ville, nous avons poussé à plusieurs reprises dans les hautes montagnes via Jandri, puis avons parcouru plusieurs secteurs :
Chaque zone semblait distincte. La montagne supérieure était vaste et exposée, avec des emplacements longs et cohérents. La moyenne montagne s’ouvre sur un terrain ludique, des rouleaux naturels, des coups latéraux et de grandes zones de carving. Plus bas, le ski s’est transformé en pistes de village européennes classiques, reliant tout à nouveau.
Ce n’est pas seulement une question de verticalité, c’est la variété qui existe à travers cette verticale.
La télécabine Pierre Grosse
Et puis il y a le terrain sur lequel nous n’avons pas skié.
La télécabine Pierre Grosse se démarque immédiatement, tant visuellement que sur la carte. Il accède à une zone différente du reste de la station : plus raide, plus engageante, plus technique.
Nous ne sommes pas venus skier sans équipement d’avalanche et sans équipage, mais c’est le genre de terrain qui donne instantanément envie de revenir préparé. Ce qui est accessible depuis cet ascenseur pourrait être l’un des terrains de freeride desservis par des remontées mécaniques les plus sérieux des Alpes.
Une station construite autour de l’élévation
Les Deux Alpes ne profitent pas seulement de l’altitude, elles sont conçues autour d’elle. Ici, tout va vers le haut : infrastructure de remontées mécaniques axée sur un accès alpin rapide, techniques de préservation de la neige sur le glacier et répartition du terrain qui maintient le ski d’altitude au centre de la station.
Même si le printemps commence à s’installer dans les basses montagnes, les zones supérieures restent fermement en hiver.
En avril et mai, vous pourrez skier dans la poudreuse à 3 400 mètres (11 155 pieds), regarder les pistes de vélo de montagne commencer à s’ouvrir en contrebas et voir des randonneurs et des coureurs partager les altitudes inférieures.
Peu d’endroits dans les Alpes offrent un tel chevauchement.
Nos dernières pensées
Les Deux Alpes ne sont pas toujours le nom le plus bruyant des Alpes.
Mais après une journée bien remplie ici, il est difficile de comprendre pourquoi.
Parce qu’il offre un dénivelé massif et continu (2 300 m / 7 500 pieds), une qualité de neige de haute montagne fiable jusqu’au printemps, un accès aux remontées mécaniques efficace qui maximise le temps de ski et un terrain de grande montagne légitime hors des remontées mécaniques telles que Pierre Grosse.
Le genre d’endroit où vous terminez la journée, regardez vos traces de ski et réalisez que vous n’avez fait qu’effleurer la surface.
Si vous recherchez une neige de fin de saison qui skie encore comme l’hiver, des descentes longues et ininterrompues et un mélange de pistes damées, de poudreuse et de terrain freeride, Les Deux Alpes devraient absolument être sur votre radar.
Parce que jeC’est une montagne à grande échelle qui maintient l’hiver en vie plus longtemps que la plupart des autres.
Conditions d’enneigement
Prévision
Photos
