L'union des gares de la vallée d'Aragon a commencé son compte à rebours. Le téléphérique qui devrait relier Astún et Candanchú Elle dispose enfin d'un projet de base, qui permettra de lancer un appel d'offres pour les travaux. entre fin août et début septembre. De cette manière, le prix sera une réalité avant la fin de l'année et le financement européen engagé sera économisé, 10 des 22 millions d'euros de l'investissement.
Le bureau d'ingénierie Idom a apporté sa contribution en livrant la semaine dernière le Projet d'Intérêt Général d'Aragon (PIGA) du raccordement des centres de ski, qui parmi la vaste documentation comprend le projet de base du système de transport par câble. La conception sera désormais supervisée par l'Exécutif régional avant de finaliser le cahier des charges avec toutes les spécifications techniques afin de pouvoir soumissionner pour la construction.
Le retard accumulé a mis en échec les fonds européens pour cette action qui remonte à la dernière législature. Son financement était inclus dans l'appel à projets de développement durable du tourisme de 2021, qui exigeait que tous les projets inclus en Espagne soient exécutés à 50 % d'ici fin 2024 et achevés en mars 2026.
Le problème des délais est répandu dans les autonomies, c'est pourquoi le ministère de l'Industrie et du Tourisme a décidé d'assouplir les exigences. Comme cela a été rapporté il y a quelques semaines lors d'une réunion monographique avec les bénéficiaires des fonds d'Aragon, aujourd'hui Il suffira que les actions à attribuer cette année franchissent la première étape. De cette façon, la justification est à la portée de l’union des gares.
Le gouvernement de Jorge Azcón compte également apporter sa contribution et, début août, il approuvera dans un premier temps le PIGA Astún-Candanchú qui vient de lui être livré. Et leur intention est de le soumettre au traitement obligatoire pour lui donner son approbation en un temps record, avant la fin de l'année s'il n'y a pas de nouveaux revers.
Comme tous les projets d'intérêt général en Aragon, il doit faire l'objet d'un processus d'information publique. afin que les citoyens puissent présenter des allégations, en plus de demander des rapports sectoriels à tous les organismes publics concernés. Dans le cas des états, cela dépendra de leur volonté de les rédiger rapidement, puisqu'ils ne sont pas concernés par la réduction de moitié des délais qui s'applique aux régionaux.
Compte tenu de la pression des délais, L'attribution des travaux du téléphérique sera conditionnée aux aménagements qui devraient être apportés à la suite du traitement du PIGA.. Ce ne sera pas un problème majeur, puisque l'entrepreneur devra attendre la fin de la saison de ski 2024-2025 pour commencer les travaux de génie civil avec la fondation des pylônes.
Avec des fonds européens sécurisés, Le reste du financement est garanti par les 3 millions engagés par la Députation Forale de Huesca (DPH) et la contribution supplémentaire de la DGA. pour compléter le coût. Si jusqu'à quelques mois il fallait en passer huit, maintenant ce sera neuf car la proposition technique a été modifiée : le téléphérique allongera son parcours d'environ 400 mètres pour éviter le transfert prévu par le télésiège ou le tapis roulant de Candanchú comme initialement prévu.
Le nouveau tracé sera en forme de L, c'est pourquoi une solution de transport par câble amovible a été choisie afin que les cabines puissent franchir la courbe. Le long tronçon n'a subi aucune modification et aura la même longueur de 2 450 mètres et franchira un dénivelé d'un peu plus de 500 mètres. La seule différence est qu'il sera prolongé de 400 mètres supplémentaires pour se rapprocher du domaine skiable de Candanchú.