Depuis la fin des années 1990, des discussions ont eu lieu sur la nécessité d'un système de transport aérien pour atténuer la circulation au centre-ville de Park City, dans l'Utah, mais les concepts n'ont pas encore atteint la réalité. Au cours des dernières années, la nécessité d'un système de transit amélioré a gagné du terrain et de l'attention. Ces conversations sont dirigées par le conseil municipal de Park City et mettent en vedette des hommes d'affaires éminents locaux comme le milliardaire Matthew Prince, PDG de Cloudflare ainsi que des représentants de Deer Valley Resort. Actuellement, six itinéraires et alignements proposés différents pour un nouveau système de transport aérien sont en cours.
Option 1: Swede Alley
Un alignement potentiel irait du parking de la ruelle suédoise au village de base de Snow Park de Deer Valley. Le parking est situé entre Swede Alley et Marsac Avenue au centre-ville de Park City. Cet itinéraire serait du côté le plus court pour la durée et le temps de conduite. Cependant, cela faciliterait le trafic sur Deer Valley Drive West. Si l'alignement de la ruelle suédoise était choisi, le parking de la ruelle suédoise devrait être retiré pour la construction du terminal de gondole inférieur. Dans une déclaration à Le record du parc Fin juin, Deer Valley Resort a déclaré qu'ils «suivaient de près les discussions sur les transits aériens de la ville, et nous sommes ravis de voir quelles options ils avancent. Nous soutenons l'exploration de solutions de transport innovantes pour notre communauté». Si cela est fait correctement, de nouvelles options de transport pourraient changer le paysage à Park City.
Option 2: Richardson Flats Park & Ride Gondola Line
Une autre option aérienne proposée implique le Richardson Flats Park and Ride, à 10 minutes à l'est du centre-ville et à l'est de nous 40 ans. Ce parking de 500 points propose actuellement des itinéraires de bus vers et depuis Park City avec des arrêts à Park City Mountain, Deer Valley et Main Street. La nouvelle route proposée en gondole relierait les appartements Richardson au village de base de Deer Valley Snow Park. Si cela se concrétise, une partie de la circulation des bus et de la congestion au Snow Park aurait disparu et remplacée par un système de gondole aérien, assouplissant un trafic important le long de Kearns Boulevard et Deer Valley Drive.
Option 3: Brew Pub Alignement
Une option supplémentaire est située dans le parking adjacente au haut du pub principal de Brew au centre-ville de Park City. Le parking serait retiré et une patinoire et une gondole seraient construites, reliant la rue Main au village de base de Snow Park de Deer Valley. Ce nouveau Brew Pub Plaza allait non seulement atténuer le trafic, mais créerait une nouvelle zone de rassemblement amusante en ville pour que les familles fassent de nouveaux souvenirs. Ce projet doit également surmonter certains obstacles importants, notamment qui exploiterait et maintenir l'ascenseur. Il existe également un plan pour construire trente nouveaux places de stationnement sous la place. Les autres emplacements potentiels de la rue principale incluent le garage China Bridge, Sandridge Lots et le Bob Wells Plaza.
Option 4: Le milliardaire local propose Park City à Alta Gondola
Un autre développement ayant un impact sur la discussion est l'achat récent par Matthew Prince de Town Lift Plaza à Downtown Park City. Prince a partagé son intérêt à améliorer l'ascenseur de la ville de près de 40 ans à une gondole, qu'il veut étendre au-dessus de la crête aux grands canyons de Cottonwood. Si cela se produisait, ce concept fournirait à la ville de Park City un accès direct à l'ascenseur direct à plus de 18 000 acres de terrain skiable, ce qui en fait de loin le plus grand domaine skiable d'Amérique du Nord. Cependant, ce projet est peu susceptible de conclure, car il nécessite l'approbation de toutes les parties impliquées. Il pourrait aussi potentiellement faire venir plus de touristes à Park City, augmentant la congestion plutôt que de la soulager.
Chacun de ces différents alignements tentera d'atténuer les conditions de circulation à Park City, qui aggravent chaque année en raison d'un développement accru. Bien que ces plans de réseau de transport aérien aient été discutés depuis longtemps, aucun n'est devenu une réalité car ils sont à la fois coûteux et compliqués. Il existe de nombreuses parties prenantes différentes, notamment le conseil municipal, les hommes d'affaires locaux ainsi que les résidents dont la vie sera affectée par ces changements. L'avenir du transport à Park City n'a pas encore été déterminé, mais il pourrait un jour inclure un système de gondole aérien innovant.
