L'initiative 2025 de Big Sky Resort inaugure un large éventail d'améliorations de la station alors que la montagne se propose pour construire le réseau de portance le plus avancé du pays. Ce projet ambitieux a été annoncé pour la première fois en 2016 et vise à améliorer le transport de la station en construisant 12 nouveaux ascenseurs en un peu plus de 9 ans, en améliorant l'expérience en montagne et en améliorant considérablement l'infrastructure de levage existante.
Le Challenger Lift de Big Sky a lancé l'investissement massif dans l'emblématique complexe du Montana en 2016. Situé au milieu de la montagne servant un terrain avancé et expert, l'ascenseur Challenger a été passé d'un double à un triple, ce qui rend l'ascenseur plus durable aux tempêtes les plus fortes des Rocheuses. Challenger est situé sur une ligne de crête exposée au vent, ce qui rend ces mises à niveau importantes pour pouvoir fonctionner par mauvais temps.
La deuxième mise à niveau majeure de Big Sky a été Powder Seeker 6, également en 2016. Un pack de six qui a remplacé le seul triple pic, il a réduit le temps de trajet en deux de 6 minutes à 3 minutes par balade. Le Powder Seeker 6 a été le premier levage de bulles chauffé à Big Sky, protégeant les skieurs les jours orageux et les gardant au chaud pendant les sorts froids. Cet ascenseur sert un terrain incroyable dans la zone de bol du complexe, y compris le haut du matin et le cheval de fer.
L'un des ascenseurs les plus avancés du monde est le Ramcharger 8. Au moment où il a été construit en 2018, c'était le premier ascenseur de 8 personnes en Amérique du Nord, et l'ascenseur le plus avancé techniquement jamais construit. Il transporte les skieurs de Big Sky Mountain Village à l'Everest 8 800 Lodge, servant des courses de toiletteur bleu et noir incroyables. Lorsque Ramcharger 8 a été installé, cela a changé la donne pour la zone de base de Big Sky, car son prédécesseur n'était qu'un soulèvement quadruple. Ramcharger 8 a la bulle de bleu Big Sky signature qui figure sur de nombreuses ascenseurs à Big Sky. L'ascenseur comprend une courroie de tapis roulant de pointe construite pour faciliter la mise sur la chaise. L'ancien lifting de Ramcharger a été déplacé pour mettre à niveau le double lifting existant, où il a reçu des rafraîchissements réfléchis, doublant la capacité en montée sortante de l'ascenseur précédent.
L'autre portance du village de base est un courant 6 rapide, qui a été amélioré en 2021 à un pack de 6 à partir d'un quad, augmentant considérablement la capacité de montée. Lorsqu'il a été construit, c'était le plus long lifting en D au monde. Swift Current 6 dispose d'un entraînement sans engrenage, ce qui lui donne un fonctionnement silencieux et une efficacité améliorée. L'ascenseur a un déchargement à 90 degrés, ce qui signifie que les skieurs débarqueront la chaise à un angle droit par rapport à la direction de voyage de levage, laissant tomber les skieurs en ligne avec la course Jay Walk, pour un déchargement plus rapide et plus facile. Swift Current 6 comprend également des barres de verrouillage automatique et de déverrouillage. L'ascenseur est conçu spécifiquement pour la résistance au vent, ce qui signifie que l'ascenseur peut gérer les événements de vent les plus extrêmes. Bien que Swift Current 6 ait été une mise à niveau majeure, c'est toujours un point d'étranglement pour la station, car les skieurs intermédiaires et les cyclistes fréquentent les longues courses bleues sous l'ascenseur et que les skieurs avancés doivent prendre rapidement le courant du village de base jusqu'au tramway, aux eaux d'amont et aux ascenseurs Challenger. Ce problème sera soulagé par la création de la nouvelle ouverture de gondole de l'explorateur cet hiver à venir.
En 2023, Big Sky a amélioré le légendaire Tram Lone Peak connu pour avoir entretenu le terrain le plus dur que Big Sky a à offrir. Le tramway de 27 ans comprend de nouvelles cabines qui peuvent contenir 75 personnes confortablement, en fouettant les skieurs de 2 100 pieds en moins de 5 minutes. Le tramway transporte les invités jusqu'au sommet de Lone Peak à 11 167 pieds, le point le plus élevé de la station, offrant une vue imprenable sur les montagnes environnantes.
Les améliorations se sont poursuivies en 2024, lorsque Madison 8 a remplacé six tireurs, l'un des ascenseurs les plus froids et les plus venteux de la montagne. Six Shooter est monté sur le côté nord, servant certaines des meilleures courses bleues sur la montagne. La mise à niveau a réduit le temps de conduite de 30%. Madison 8 a désormais le double de la capacité de montée par rapport à l'ancien tireur de six.
Pour la saison 2025-26, Big Sky prévoit d'introduire une gondole de base à bowl, remplaçant l'ancien EXPLORER 2 Lift. Un ascenseur majeur hors de base, la nouvelle gondole de l'explorateur améliorera la congestion sur un courant rapide. Cette gondole aura une station de base du village de montagne située dans un endroit similaire à l'ascenseur Explorer 2. Il comprendra également une centrale sur Morningstar, avec une toute nouvelle zone d'apprentissage pour débutants avec deux nouvelles ascenseurs de surface de tapis magique. La station supérieure sera située à côté de la base du tramway de pic solitaire, donnant aux skieurs et aux cyclistes la possibilité de se connecter facilement de la gondole au tramway. L'explorateur Gondola présentera pour la première fois l'accès à l'ascenseur de base à l'été pour les non-skiers, car les invités peuvent prendre la gondole dans le bol, puis monter sur le tramway de 2100 pieds supplémentaires pour le sommet de Lone Peak à 11 167 pieds.
Avec les débuts en 2025-26 de l'explorateur Gondola, Big Sky se rapproche de son objectif de devenir le réseau de levage le plus avancé technologiquement en Amérique du Nord. Les mises à niveau ne sont pas seulement une question de vitesse ou de capacité – elles représentent une vision pour redéfinir l'expérience de la station de ski moderne de la base au sommet.
