La pierre de fondation pour la plus grande station de ski de l'Asie centrale, Ala-Too, a été posée le 8 août 2025. Prévu pour devenir la première station de ski moderne de l'histoire du Kirghizistan, le projet ambitieux se compose de trois stations de ski, Jyrgalan, Ak-Bulak et Boz-Uchuk, qui seront interconnectées à la fin pour se vanter d'un total de 250 kilomètres (155 milews) de courses de pillage. Alors que la saison de ski à Ala-Too devrait durer sept mois stupéfiants grâce aux systèmes de rétention de neige, la station sera ouverte toute l'année et espère attirer 850 000 visiteurs chaque année et créer environ 5 000 emplois pour la région.
Le projet ALA-TOO était auparavant connu sous le nom de Three Peaks Project ou Kirghiz Courchevel, en tant que société française Société des Trois Vallés (S3V), l'un des premiers opérateurs du Courchevel Resort de célèbre mondial, prévoyait de prendre la mise en œuvre du projet. Cependant, en avril de cette année, le gouvernement a annoncé qu'il avait décidé de conclure le projet lui-même avec l'aide d'investisseurs externes.
Situé dans la chaîne de Tian Shan près du lac Issyk-Kul, le projet sera achevé en trois étapes et couvrera finalement près de 4 000 hectares (9 884 acres) de terrain alpin. Le président du Kirghizstan, Sadyr Zhaparov, a rejoint Michael Doppelmayr, président de Doppelmayr, pour marquer le début de la construction plus tôt ce mois-ci. Doppelmayr, le premier fabricant mondial de liftings de ski, fournit non seulement les deux premiers gondoles de la station (et du pays), mais est également impliqué dans la planification de la disposition de la station via sa filiale ProjekTentwicklungs GmbH.
La première étape voit la construction de Jyrlagan Resort, qui sera la plus grande station balnéaire avec 120 kilomètres (75 miles) de pistes de ski. Le complexe comprendra également des hôtels à trois, quatre et cinq étoiles, des chalets, un glamping, un complexe spa, un village du patrimoine culturel, ainsi que des centres de conférence. Dans la deuxième étape, AK-Bulak sera construit avec environ 80 kilomètres (50 miles) de pistes de ski. En plus des hôtels et des appartements, AK-Bulak comprendra également un stade, un centre libre et des activités d'été comme une tyrolienne. À la troisième étape, Boz-Uchuk sera construit avec 50 kilomètres (31 milles) de pistes de ski ainsi que des terrains de jeux pour enfants, un centre équestre, des restaurants et des magasins. En outre, 4 000 places de stationnement et de nouvelles routes seront construites pour lesquelles le gouvernement a fixé environ 11 millions de dollars.
Zhaparov, qui a défendu le projet au centre de la diversification économique du Kirghizistan, a souligné le potentiel du complexe pour attirer des visiteurs internationaux tout en établissant des normes élevées pour la durabilité. « Le développement du tourisme est une priorité nationale », a-t-il déclaré à la foule assemblée lors de l'inauguration. Pour Doppelmayr, qui a installé des ascenseurs sur cinq continents, Ala-Too marque une étape importante. « Ce projet n'est pas seulement une étape importante pour la région, mais aussi un symbole de progrès, de collaboration et de confiance dans le futur », a déclaré Michael Doppelmayr lors de la cérémonie.
Au cours de cette première étape, Doppelmayr construira deux ascenseurs combinés en D en Jyrgalan. Les systèmes D-Line combineront une chaise à six places avec des cabines de gondole de 10 passagers – également connues sous le nom de «chondola» – en train de remplir un total de quatre kilomètres (2,5 miles). Les deux chondolas opéreront l'accès toute l'année pour les skieurs en hiver et les randonneurs en été. Le transfert clé en main est attendu d'ici le printemps 2026, alors j'espère que les skieurs et les snowboarders pourraient avoir un premier avant-goût de l'hiver à Ala-Too à la fin de la saison 2025-2026. En outre, la construction de routes a également commencé en août, le service de presse du ministère des Transports et des Communications du Kirghizistan a rapporté. Plusieurs sections de route seront complètement reconstruites tandis que d'autres routes seront élargies de deux voies à quatre voies.
Le gouvernement du Kirghizistan espère transformer la zone qui a longtemps été habitée par les tribus nomades. Le gouvernement espère se diversifier loin de sa dépendance à l'égard de la mine d'or de Kumtor, qui a été le principal moteur de la croissance économique dans la région près du lac Issyk-Kul.
