La Mairie de Panticosa espère inaugurer à la fin de l'été 2025 son spectaculaire toboggan qui parcourra le domaine skiable de la station de ski tout au long de l'année. Un projet ambitieux dont le coût est monté en flèche de 4,5 à 6,1 millions d'euros pour la mise en œuvre de mesures visant à garantir une sécurité maximale.
Leur 3 kilomètres de long ils le transformeront en l'un des plus longs au mondederrière le Tobotronic d'Andorre (5,3 km), et ses plus de 700 mètres de dénivelé le feront se vanter d'être le plus raide, dépassant les 640 m de Mieders (Autriche), qui a un parcours de 2,8 km.
Ce toboggan de montagne sera monorail, c'est-à-dire avec des traîneaux qui roulent sur des rails et ne peuvent pas quitter la piste. Son parcours s'étendra de la station de ski au parking avec différentes attractions, un point photographie, des courbes de différentes vitesses, des inclinaisons…
Cela fonctionnera par gravité, comme des montagnes russes classiques. Les sièges sur les traîneaux auront de la capacité pour vous.n adulte et un garçon ou une fille jusqu'à 8 ans. Les premiers calculs estiment un afflux moyen d'environ 5 000 personnes par moisplus les pics d'été.
De la conception initiale de 3 377 m, il a été réduit à 3 000 m puisque des problèmes ont été détectés en raison de la nécessité de construire davantage de ponts et de tunnels pour traverser la route ; la coïncidence de la sortie du toboggan avec l'espace débutants ; et une distance trop importante entre la zone d'arrivée et la télécabine.
Par conséquent, un nouvel itinéraire qui évite l'impact sur les infrastructures existantes et l'environnement naturel et améliore la sécuritéréduisant la longueur du parcours et réduisant l'impact environnemental, en particulier dans les zones de forêt dense puisque le parcours s'effectue à travers les zones d'arbres les plus ouvertes.
Pour franchir les différents obstacles du terrain, ils ont été conçus cinq ponts -au début du parcours, l'intersection avec la voie de circulation automobile à hauteur de la gare automobile de la télécabine, l'intersection avec le parc à vélos, l'intersection avec deux voies de circulation automobile et en fin de parcours- et plusieurs tunnels environ 10 m de long « faire impression ».
Le client peut régler manuellement la vitesse et donne la possibilité de vivre une « expérience à haute adrénaline pour les plus audacieux et plus calme pour ceux qui la préfèrent ». Arrivé en bas du parcours, vous vous arrêterez dans une zone spéciale de freinage automatique. De plus, le rail dispose d'un système qui prévenir le déraillement.
L'étude d'impact environnemental a évalué l'option d'un toboggan de montagne multirailqui offrirait une plus grande vitesse, mais a été abandonné car il présentait plus d'inconvénients tels que augmentation des coûts installation et entretien.
Il y a très peu d'exemples de toboggans de montagne en Espagne et tous sont plus courts que celui de Panticosa. L'un d'eux est Mirlo Blanco, dans une zone de loisirs pour non-skieurs à Sierra Nevada (Grenade), et dispose d'un parcours de 550 m avec des virages relevés, des dos d'âne et des lignes droites en traîneau pour deux personnes à une vitesse maximale de 40 km/h. Et l'autre est le Toboggan de Calafellà Tarragone, un toboggan d'été géant d'une longueur de 700 m sur la montagne Escarnosa.
