Même si elles sont en pleine intersaison, les stations autrichiennes connaissent un été chargé avec leurs nouveaux projets de télésièges.
Les stations de ski autrichiennes Serfaus-Fiss-Ladis, Kreischberg, Glungezer et Venet Bergbahnen recevront chacune cet été des améliorations de leurs remontées mécaniques par le fabricant italien de téléphériques Leitner. Les projets vont de l’introduction d’un nouveau système de télésiège à la modernisation d’un ascenseur historique, chacun visant à améliorer la capacité, le confort et l’expérience client.
Nouveaux télésièges à Serfaus-Fiss-Ladis et Kreischberg
Serfaus-Fiss-Ladis et Kreischberg recevront cet été de nouveaux télésièges de grande capacité pour déplacer les skieurs plus efficacement tout en offrant un trajet plus confortable.
Située au Tyrol, la station Serfaus-Fiss-Ladis se dote d’un télésiège débrayable de 8 places « Planseggbahn » pour remplacer son ancien télésiège six places du même nom. Le nouveau télésiège ultramoderne apporte un plus grand confort et une plus grande capacité sur un itinéraire populaire de la station. L’ascenseur, doté de sièges chauffants, de bulles de protection contre les intempéries et de barres de sécurité pour enfants, augmente considérablement sa capacité à 4 000 personnes par heure et a une vitesse de déplacement beaucoup plus élevée pour raccourcir le trajet. L’installation est également équipée pour le fonctionnement autonome des stations grâce à LeitPilot, qui utilise des capteurs et des réseaux de caméras pour faciliter les opérations.
Kreischberg, dans le centre de l’Autriche, recevra également un nouveau télésiège débrayable à grande vitesse de huit places, appelé Rosenkranz, pour remplacer le télésiège biplace vieillissant de la station. Comme le Planseggbahn, Rosenkranz dispose d’une capacité de 4 000 passagers par heure, d’un système de sièges chauffants et de sièges grand confort.
Le nouvel ascenseur ROPERA de Glungezer
Le nouvel ascenseur de Glunzenger sera le premier en Autriche équipé du nouveau système ROPERA de Leitner. Selon Leitner, les ascenseurs ROPERA sont conçus pour offrir des performances élevées, fonctionner plus silencieusement, améliorer la sécurité des travailleurs et réduire les coûts du cycle de vie. Il utilise également un nouveau système de tension et une conception de station modulaire pour faciliter la maintenance.
Le télésiège ROPERA de Glungezer sera un téléski à six places reliant la zone de l’ancienne station inférieure de Kalte-Kuchl au sommet du Schartenkogel. Il remplace le télésiège 2 places Schartenkogel et le téléski Kalte Kuchl, démonté depuis longtemps, et sera équipé de sièges haut de gamme avec sièges chauffants.
Améliorations de la Vetenbahn historique
Les projets d’été de Leitner en Autriche se terminent à Venet Bergbahnen, siège du tramway aérien historique Venetbahn. Leitner procède à d’importantes améliorations de modernisation du tramway, notamment de nouvelles cabines de 44 places, une station aval sans obstacle et des améliorations techniques qui amélioreront les opérations dans des conditions venteuses.
La Venetbahn, ouverte en 1968, transporte les skieurs et les randonneurs sur 3 500 mètres jusqu’au sommet du Krahberg, situé à 2 208 mètres d’altitude.
