Big Sky, MT, rapport : neige fraîche et ciel dégagé

Reportage du dimanche 11 janvier 2026

Après un début de saison maigre, les nuages du Montana se sont finalement ouverts, laissant tomber 11 pouces de neige au cours des 3 derniers jours à Hôtel Big Sky. Ces chutes de neige, mélangées à un peu de vent de haute montagne, ont laissé les pistes impeccables pour la journée Bluebird de dimanche dernier. Même si la couverture sur certaines parties de la montagne est restée inégale, si vous savez où chercher, de la neige fraîche et non tracée était votre récompense.

La matinée a commencé par une visite au Hungry Moose Market pour un petit-déjeuner burrito aux saucisses par une matinée fraîche de 12 degrés.. En faisant le plein, j’ai planifié la journée, sachant qu’une seule journée n’est pas suffisante pour skier les 5 800+ acres.

Matin froid, tours chauds

Le ventre plein, la journée a véritablement commencé au tout nouveau Télécabine Explorateurl’itinéraire le plus efficace vers le Lone Peak Tram et le légendaire sommet Lone Peak de Big Sky. La Télécabine Explorer relie la base à la base du Tram ; de là, le Lone Peak Tram vous emmène au sommet de 11 166 pieds. En attendant les tours de tramway, j’ai commencé un bon échauffement, emmenant Crazy Horse à White Magic et jusqu’à Base tout en profitant d’une vue magnifique sur les montagnes environnantes.

À la recherche de poudreuse et avec quelques conseils d’un lifty, j’ai emmené le Swift Current 6 dans la zone de la face sud de Lone Mountain. Cette zone de la montagne est généralement peu tracée et souvent négligée par les skieurs qui supposent qu’elle est strictement difficile d’accès ou qu’il s’agit d’un terrain exclusivement expert. En sortant directement de l’ascenseur vers Cow Flats, le Yellowstone Club se trouve directement en face de vous, tout en étant juste hors de portée pour nous, visiteurs de Big Sky.

J’ai passé une grande partie du reste de la matinée à alterner les tours sur les remontées mécaniques Shedhorn 4 et Dakota 3, profitant d’un mélange de courses difficiles en cuvette et en sous-bois. Des réserves cachées de poudre ont été découvertes au large de Dakota Gully, de la forêt bavaroise et de Dude Park. Cependant, le vent avait éloigné la neige de certaines zones, il y avait donc quelques rochers à affronter sur Yellow Mule et Larkspur.

Déjeuner au Umbrella Bar

Après être revenu à la zone de base depuis la zone de la face sud, via Skittles Road, il était temps de prendre une barre protéinée et une boisson.. Quand je suis rentré à la base, l’ambiance au Umbrella Bar était électrique, avec un DJ diffusant « Losing It » de FISHER et le soleil réchauffant la base. Pour ceux qui n’apportent pas leur propre repas, de nombreuses options s’offrent à eux à la base. Vous trouverez ci-dessous la carte du village de montagne qui répertorie l’immense variété de choix pour manger un morceau.

Après s’être reposé et avoir rechargé les jambes pour l’après-midi, il était temps de décider quelle partie de la montagne skier ensuite.. Après délibération avec le groupe, nous avons décidé de prendre le Ramcharger 8 et de gravir la montagne Andesite.

Andésite et Montagne Spirituelle

Lors d’un précédent voyage à Big Sky, je m’étais aventuré sur ce côté de la montagne, mais je ne l’avais pas complètement exploré en raison de la panne d’un ascenseur le jour en question, ce qui avait entraîné un long voyage de retour à la base. J’ai donc décidé de commencer par me diriger vers l’avant, en empruntant la piste d’Ambush jusqu’à Wolf’s Den. Depuis Wolf’s Den, j’ai trouvé une belle surprise dans de la poudreuse fraîche sur Elk Park Ridge.

En prenant le Thunder Wolf 4, j’ai décidé de sauver mes jambes en faisant quelques bons tours de piste sur Ponderosa et El Dorado avant de me diriger vers Spirit Mountain. Cette montagne a été officiellement incorporée à Big Sky en 2013 par Spanish Peaks, qui possédait et exploitait auparavant cette montagne. Spirit Mountain se sentait un peu léger sur la neige et plus affecté par le vent, alors j’ai repris le chemin vers l’événement principal : Lone Peak.

Séance de tramway de fin de journée

Il était environ 14h30 lorsque je suis finalement revenu à la base, donc un voyage rapide jusqu’à Swift Current 6 et jusqu’au Lone Peak Tram s’imposait. Après une recharge automatique rapide de 25 $ sur mon Ikon Pass, j’ai été chargé dans le tramway et me suis dirigé vers Lone Peak. En parcourant la partie inférieure de la montagne, vous pouvez constater que cette montagne présente un terrain difficile. Mais prendre le tramway et vivre pleinement l’expérience Big Sky est une tout autre affaire.

Depuis la montée, vous pouvez voir les skieurs et les planchistes monter depuis l’ascenseur Challenger 3 ou Headwaters 2 pour emprunter les chutes sur la gauche du skieur.

Vous pouvez également voir les ravins, avec juste assez de neige pour attirer les vrais experts dans cette aventure à sensations fortes (pas moi).

Après avoir atteint le sommet du tramway, j’ai fait un arrêt au stand Kercliff Observatoire. Cette structure de verre saisissante vous offre une vue panoramique à 360 degrés sur les trois États, les deux parcs nationaux et tout le terrain incroyable que Big Sky a à offrir.

Après une réinitialisation mentale après avoir admiré ces vues incroyables (et soulevé ma mâchoire du sol en verre), il était enfin temps de skier à Lone Peak. À ce stade, je pensais que cela aurait probablement dû être la première chose que je ferais aujourd’hui, car c’était assez skiable, j’ai sauté sur Liberty Bowl pour descendre. Alors que la zone était fortement suivie, en descendant, j’ai repéré des lignes intactes entourant la gauche du skieur, mais je n’ai malheureusement pas pu y arriver sans m’engager dans une chute avec une couverture minimale.

Alors que j’atteignais le bas, j’ai été informé que l’ascenseur Shedhorn était fermé pour la journée, alors j’ai décidé que je devrais le faire aussi.. J’ai pris l’ascenseur, je suis monté sur Duck Walk et je suis retourné vers l’avant, sans le dire à voix haute, mais en me disant : « une dernière course ». J’ai choisi Lobo Meadows jusqu’à Stump Farm comme dernier hourra et je suis descendu. Cette dernière course s’est déroulée en douceur, après avoir évité quelques rochers, et m’a emmené à la base pour mettre fin à la journée.

Pensées finales

Du ski rapide, des sous-bois intacts et un terrain difficile pour les experts, c’était ce que j’avais en tête, et c’est ce que j’ai reçu. Même si je n’ai pas pu me rendre à la base de Madison ce jour-là, les tours que j’ai effectués ont été excellents.

Mon objectif était de skier sur la Sky Loop, l’itinéraire emblématique pour parcourir chaque partie de la montagne, mais j’étais satisfait de l’itinéraire que j’ai emprunté et des courses que j’ai effectuées.. Big Sky est simplement une station qui nécessite au moins 3 jours complets pour couvrir toutes les parties de la montagne.

C’était mon 3ème jour sur la neige cette saison, et je n’aurais pas pu choisir un meilleur endroit ou de meilleures conditions que ce que j’ai reçu. En discutant avec des liftiers pendant leur pause d’une heure, je me suis rappelé pourquoi Big Sky est si spécial. Ils me racontaient que même au cours de leur troisième année ici à Big Sky, ils trouvaient encore de nouveaux terrains, plus de réserves de poudreuse et de bons moments.

Le meilleur conseil qu’ils m’ont donné pour naviguer dans la montagne était de me perdre. Perdez-vous dans les courses que vous ne feriez pas normalement. Explorez la zone dans laquelle personne ne semble se trouver. Ils ont dit que Big Sky avait plus à offrir dans les joyaux cachés que les habitants et les travailleurs trouvent, alors n’ayez pas peur de sortir des sentiers battus et de les trouver.

Big Sky a définitivement été livré et je compte les jours jusqu’à ce que je puisse revenir.