Comment choisir la bonne taille de pneu de vélo de montagne

Il y a 15 ans, vous avez jeté un pneu de 2,1 pouces sur votre vélo de montagne et vous êtes parti rouler. Peut-être que vous rouliez avec des pneus dingues de 2,4 pouces si vous étiez un gars de DH. C’était aussi simple que cela. De nos jours, il y a de tout, depuis les monstres maigres de 1,8 pouces jusqu’aux monstres de 5 pouces. Comment diable es-tu censé choisir ? Voici un guide rapide des pneus de VTT pour vous aider à tout comprendre.

Il existe actuellement trois catégories de pneus : Regular, Plus et Fat. Vous devez d’abord déterminer quel type de cycliste vous êtes.

Largeur des pneus 2,0-2,4 pouces :

Vous êtes un pilote expert, ou roulez principalement sur des single track bien entretenus. Les pneus ordinaires sont bel et bien vivants. Ils offrent toujours une bonne traction, un faible poids et une maniabilité précise. Si vous êtes un cycliste expert, un coureur ou si vous roulez principalement sur des pistes cyclables fluides et lisses, les pneus 2,0-2,4″ sont probablement un bon choix pour vous.

Les inconvénients ? Vous ne pouvez pas rouler avec une pression de pneu aussi basse, ce qui réduirait la traction et la souplesse par rapport à une option plus large. Peu importe, ils sont rapides !

Largeur des pneus : 2,8-3,0 pouces (pneus « Plus ») :

Vous parcourez des sentiers difficiles, vous n’avez pas de grandes compétences techniques ou vous recherchez simplement quelque chose de nouveau. Les pneus Plus sont la catégorie la plus récente des trois et je pense que tout le monde devrait les essayer.

Je parcoure beaucoup de sentiers rocheux du service forestier et j’adore mon vélo 29 Plus. Outre leurs quantités insensées de traction, vous pouvez pratiquement rouler sur tout ce qui se trouve sur votre passage. Les sentiers qui ne seraient pas amusants avec des pneus ordinaires sont désormais un jeu équitable. Ils sont plus lourds que leurs amis maigres mais l’augmentation de la résistance au roulement est minime et ils absorbent une tonne de bosses. Certains se plaignent que la maniabilité n’est pas aussi précise, mais tous mes temps les plus rapides sur les sentiers locaux sont réalisés avec des pneus plus.

Ils constituent également une excellente option pour les vététistes débutants. La confiance de ma femme s’est améliorée de façon exponentielle depuis le passage aux 27,5 x 2,8.

Largeur des pneus 4,0-5,0 pouces (pneus « gros ») :

Vous voulez faire du trail en hiver… même s’il y a ce qu’on appelle le ski que vous devriez vraiment découvrir. Tu es officiellement un gros motard. De plus, les pneus fonctionnent bien sur la neige compactée ou damée, mais pour de véritables performances hivernales, il est préférable d’être plus larges. Un pneu de 5 pouces sur la neige équivaut à un ski au patin de 120 mm.

Ces vélos peuvent également être très amusants sur la terre. Ils ont encore plus de capacité de rouleau compresseur que les pneus Plus et ils sont parfaits pour l’emballage des vélos, mais l’inconvénient est le poids. En général, l’ensemble finit par paraître un peu lourd et léthargique. Les rouleaux compresseurs se déplacent assez lentement.

Gardez à l’esprit que le cadre de votre vélo et la largeur de la jante dicteront probablement la largeur du pneu que vous pourrez utiliser. Les gros pneus sont leur propre affaire et ne sont pas quelque chose que vous allez installer sur votre vélo existant. Grâce au nouvel espacement des axes boosté, de nombreux nouveaux cadres peuvent accueillir des pneus plus même s’ils n’ont pas été spécifiés. Si vous utilisez un 29 pouces, vous pouvez souvent utiliser des pneus 27,5 Plus, si vous êtes prêt à acheter de nouvelles roues. Pour les pneus plus, une jante large (largeur interne de jante de 30 à 40 mm) est idéale.

Quelle que soit la taille de vos pneus, prenez un vélo et partez rouler. Le VTT est toujours très amusant