Le Vorarlberg Lukas Ferstein a remporté le Super-G devant le Tyrolean Raphael Haaser (+0,19 secondes) et le Suisse Franjo de Allmen (+0,42) dimanche à la finale de la Coupe du monde à Sun Valley (USA), a célébré sa première victoire en Coupe du monde et a assuré la fin de la série d'Australie Victory après 40 races.
« Le voyage ne se sentait pas du tout du bien, il était partout à la limite », a déclaré le joueur de 23 ans de Mellau dans le Bregenzerwald sur ORF. « Je voulais attaquer, je voulais accélérer. J'ai réussi assez bien. C'est incroyablement beau. » Il a de nouveau frappé lors du deuxième voyage en Amérique du Nord: lors de la première saison Super-G à Beaver Creek, Ferstein avait été sur un podium en Coupe du monde pour la première fois de sa carrière en troisième.
Victoire de la satisfaction
La première victoire de la Coupe du monde « semble cool », a déclaré Ferstein et sourit. « Ma première victoire avec Haasi en deuxième place est brutalement belle. » Haaser, qui avait récemment perdu trois dents à la suite de son accident de Hafjell, a déclaré: « Nous ne semblons pas avoir aussi peu que tout le monde. Les Autrichiens ont décidé de la saison dans leur discipline la plus forte avec une victoire, quatre secondes et une troisième place.
Derrière le Suisse Stefan Rogentin et le vainqueur du ballon Marco Odermatt, Stefan Eichberger est devenu le sixième meilleur autrichien, pour Vincent Kriechmayr seulement septième. Le 18 février 2024, le Haut-Autrichien avait remporté la dernière victoire pour les hommes Ösv. Avec dimanche, il a mis fin à la classification Super-G comme troisième et donc pour la huitième fois consécutive parmi les 3 premiers. Contrairement à Daniel Hemetsberger (16e), Stefan Babinsky (9e) a toujours fait ses preuves dans la finale.
Ex-entraîneur-entraîneur Evers Ante Portas
Avant cela, la gagnante féminine Lara Gut-Behrami a pris 1: 12,35 minutes pour le même cours. Mesuré uniquement, et d'autres facteurs tels que les pentes en pente n'ont pas pris en compte, elle a laissé pas moins de dix hommes derrière. C'était plus de la moitié de tous les conducteurs qui ont atteint l'arrivée.
Avec la dernière course de vitesse de la saison, l'ère de Sepp Brunner s'est également terminée en tant qu'entraîneur du groupe de vitesse des Autrichiens. « Des conversations intensives sont en cours avec Andi Evers, il est notre candidat souhaité. Il n'a besoin que de temps pour réfléchir », a déclaré l'entraîneur-chef de ÖSV Marko Pfeifer. Le Salzburger Evers était un entraîneur d'Hermann Maier et est actuellement toujours sous contrat avec des hommes allemands. Pfeifer a également annoncé que sinon « aucune pierre ne restera sur l'autre ». Selon lui, les différents groupes de formation se formeront également différemment.
